Pignon Miche Supertype Campagnolo 10/11V final

Le pignon Miche Supertype Campagnolo 10/11V final est un accessoire de qualité supérieure pour les cyclistes exigeants. Fabriqué en aluminium Ergal 7075-T6 avec anodisation, il est à la fois léger et résistant. Il est compatible avec les transmissions 10/11 vitesses et est disponible en plusieurs tailles de dents : 23, 25, 27, 29, 30 et 32.

Ce pignon final est spécialement conçu pour être utilisé avec les groupes Campagnolo, garantissant ainsi une compatibilité parfaite et une performance optimale. Il est facile à installer et offre une excellente précision de changement de vitesse, ce qui en fait un choix idéal pour les cyclistes professionnels et les amateurs passionnés.

Si vous cherchez un pignon final de qualité supérieure pour votre vélo de route ou de montagne, le pignon Miche Supertype Campagnolo 10/11V final est un choix judicieux. Avec sa construction robuste et sa compatibilité avec les transmissions Campagnolo, il vous offrira une expérience de conduite fluide et agréable, quel que soit le terrain que vous parcourez.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.