Pignon Miche Campagnolo 1er 9/10V 11J-17S Argent

Le pignon Miche Campagnolo 1er 9/10V 11J-17S Argent est un composant essentiel pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leur expérience de conduite. Ce pignon est fabriqué en acier chromé brillant, ce qui lui confère une grande résistance et une longue durée de vie. Il est également compatible avec les vitesses 9/10, ce qui le rend polyvalent et facile à utiliser.

Ce pignon est équipé de 11 dents et 17 dents, ce qui en fait un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à optimiser leur vitesse et leur performance. Les dents sont soigneusement conçues pour offrir une transmission de puissance fluide et efficace, ce qui permet aux cyclistes de pédaler plus facilement et plus rapidement.

Le pignon Miche Campagnolo 1er 9/10V 11J-17S Argent est livré en deux pièces, ce qui en fait un choix économique et pratique pour les cyclistes qui cherchent à remplacer leur pignon existant ou à en ajouter un nouveau à leur vélo. Avec sa qualité de fabrication supérieure et sa compatibilité avec les vitesses 9/10, ce pignon est un choix judicieux pour les cyclistes de tous niveaux et de toutes disciplines.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.