Le réglage et l’entretien d’un moyeu de vélo est une opération relativement simple. Il est essentiel de le nettoyer et de le vérifier régulièrement pour assurer le bon fonctionnement des roues. Tant par sa position que par son importance, le moyeu est l’élément central des deux roues. Dans cette partie cylindrique sont logés deux éléments essentiels à la rotation : les roulements et l’axe. Le moyeu abrite également le disque de frein et est relié à la jante par les rayons. Apprendre à l’entretenir vous épargnera bien des soucis. Nous vous expliquons comment faire.
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Conseils pour régler, entretenir et nettoyer le moyeu de votre vélo
La plupart des moyeux sont fabriqués en aluminium. Certains composants, tels que les cliquets et les écrous, sont en acier. Il existe différents types de moyeux en fonction de leur forme, de la largeur de l’axe et de leurs dimensions. Les conseils que nous allons vous donner s’appliquent à la quasi-totalité d’entre eux, tant pour la roue avant que pour la roue arrière. Pour cette raison, nous ne voulons pas entrer dans le détail de la classification des hubs. Nous nous contenterons de rappeler les trois principaux types en fonction de leur type d’essieu :
- Moyeu avec axe à serrage rapide : C’est le plus conventionnel. Il est constitué d’une tige qui traverse tout le moyeu. Il est vissé et fixé au moyen d’un levier à l’extrémité.
- Moyeu à axe traversant : également connu sous le nom de moyeu à vis. L’essieu est assemblé d’un côté, passe à l’intérieur du moyeu et est vissé à l’autre extrémité.
- Boost hub : C’est le plus courant sur les VTT en raison de sa rigidité et de sa résistance accrues.
Les roulements peuvent être étanches ou à billes et les cônes réglables. Les moyeux à roulements étanches ne nécessitent pas d’entretien, mais seulement un remplacement en cas d’usure. Cependant, les moyeus coniques et à billes nécessitent un entretien régulier. Nous allons nous occuper d’eux. Mettons-nous au travail.
A quelle fréquence devez-vous entretenir et nettoyer le moyeu de votre vélo ?
Un nettoyage régulier, même superficiel, du moyeu de votre vélo vous épargnera du travail lorsque viendra le temps d’un entretien plus approfondi. Il est évident que la fréquence et l’intensité de votre pratique du vélo auront une incidence sur l’état de vos moyeux. Le temps qu’il fait dans votre région et le terrain sur lequel vous roulez influencent également la quantité de saleté qui s’accumule. En fonction de ces facteurs, nous vous recommandons d’effectuer cette opération entre une et trois fois par an.
De quels outils avez-vous besoin ?
La première chose à faire est de préparer les outils nécessaires. Dans la liste suivante, nous avons inclus ceux que vous devriez avoir à portée de main à tout moment :
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La maintenance des moyeux en 10 étapes
Si vous faites attention aux étapes suivantes et que vous les suivez comme indiqué, vos moyeux seront prêts à parcourir de nombreux kilomètres.
1. Retirer la cassette
Nous commençons par le moyeu arrière. Retirez la cassette et le disque à l’aide de la clé à chaîne et de l’extracteur de pignon.
2. Desserrer le contre-écrou
Retirez le cache-poussière situé sur le côté gauche de la roue et desserrez le contre-écrou extérieur à l’aide d’une clé à cône de taille appropriée. Les tailles les plus courantes sont 15 et 17 millimètres.
3. Déposer l’essieu intérieur
Une fois que vous avez retiré l’écrou et le contre-écrou du côté gauche, retirez l’axe de l’intérieur du moyeu.
4. Retirer les billes de roulement
À l’aide d’un tournevis, retirez soigneusement les billes du roulement et comptez-les. C’est une étape délicate. Si vous ne faites pas attention, il est facile de perdre certaines des balles.
5. Nettoyer chaque partie
À ce stade, vous avez tous les composants devant vous : les cônes, le corps cylindrique du moyeu, les billes, l’axe central et le capuchon anti-poussière. Essuyez soigneusement chacune de ces pièces avec un chiffon.
6. Graisser le moyeu
Graissez le corps de le moyeu et remettez les billes de roulement en place. Vérifiez d’abord s’ils sont en bon état. Si ce n’est pas le cas, vous devez les remplacer par de nouveaux.
7. Insérer l’axe central
Une fois que vous avez monté toutes les billes de roulement des deux côtés, vous pouvez réinsérer l’arbre central par le côté droit. Sur le côté gauche, vissez le cône, l’écrou et le contre-écrou.
8. Ajuster l’axe central
Réglez l’axe central à l’aide de la clé conique de 15 millimètres. Essayez de le faire de manière équilibrée. Si vous le serrez trop, la roue ne tournera pas correctement. Si vous le laissez trop lâche, il n’assurera pas une bonne stabilité.
9. Resserrez le contre-écrou
Replacez le contre-écrou extérieur avec la clé à cône.
10. Vérifiez que tout est correct
Enfin, vérifiez que tous les composants que vous venez de monter sont en place. Il est particulièrement important que les cônes ne bougent pas.
Ces dix étapes pour l’entretien du moyeu d’un vélo s’appliquent aux deux roues. Évidemment, la roue avant est plus facile, car elle n’a pas de cassette. Si vous le faites régulièrement, les roues de votre vélo tourneront toujours en douceur et avec une efficacité maximale.
