Un vélo avec un cadre en acier dans le Tour de France

Un vélo avec un cadre en acier dans le peloton du Tour de France en 2019 ? Nous vous assurons que cela n’a pas été un mirage. À une époque où chaque gramme compte, où l’on mesure le poids de chaque composant, où l’on prend en compte la charge aérodynamique des freins à disque, où les cyclistes font face aux montées sans bidons pour gagner en puissance, nous avons vu un vélo en acier sur le Tour.

Il s’agissait de la dernière étape de cette édition de 2019 et du Eddy Merckx Corsa Road Rim. Emmené jusqu’aux Champs Elysées à Paris, par Oliver Naesen de l’équipe AG2R. Après 20 étapes, Naesen a roulé dans le peloton à une vitesse moyenne de 42 km/h. Au niveau des performances, il n’y avait pratiquement aucune différence avec les vélos en carbone.

Le vélo en acier fait partie d’une action publicitaire visant à présenter un nouveau programme de personnalisation du vélo de la marque Eddy Merckx, appelé MyCorsa. Il est possible de choisir à la fois la géométrie, la couleur du cadre et le type de câblage, ainsi que de sélectionner chacun des composants du vélo.

L’objectif de la marque est de réintroduire l’acier en tant que matériau habituel pour les cadres de vélo de haut niveau, ce que nous constatons depuis un certain moment déjà sur les vélos à un niveau plus récréatif. Quant aux spécifications techniques du vélo AG2R, il est monté sur un cadre en acier Columbus très léger et comprend: un groupe Shimano Dura-Ace, un pédalier Rotor, des roues en carbone Mavic Cosmic Pro, des pneus tubulaires Vredestein Fortezza Senso, un guidon DEDA SuperZero, une tige de selle et une potence Zero100, une selle Fizik Antares R1 et des pédales Look Keo Blade en carbone. Plutôt pas mal.