Paire de Roues Miche SWR Cross DX Shimano Noir

La paire de roues Miche SWR Cross DX Shimano Noir est spécialement conçue pour les amateurs de cyclo-cross. Avec un profil de jante de 38 mm et une largeur intérieure de 20 mm, ces roues offrent une excellente stabilité et une grande résistance aux chocs. La jante en fibre de carbone 3K assure une légèreté et une rigidité optimales pour une performance de haut niveau.

Les moyeux en aluminium avec roulement étanche EZO et les rayons en acier inoxydable noir à double épaisseur garantissent une grande fiabilité et une longue durée de vie. Le système de freinage à disque de verrouillage central assure une excellente puissance de freinage et une grande sécurité sur les terrains les plus difficiles.

Ces roues sont compatibles avec les vélos équipés de freins à disque Shimano et peuvent supporter un poids maximum de 109 kg. Livrées avec des sacs de roue, un livret d'instructions, un anneau de blocage de frein central, une extension de valve et un kit de conversion QR CL Kit/Kit QR, ces roues sont prêtes à être installées et à vous accompagner dans toutes vos aventures de cyclo-cross.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.