Étrier de frein Miche Direct Mount DX2 Noir

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Détails Étrier de frein Miche Direct Mount DX2 Noir

  • Dimensions : 24 - 36 mm
  • Taille maximale des pneus : 25 - 28 mm
  • Aluminium forgé
  • TT anodisé noir
  • Arbres en acier spécial traité thermiquement
  • frein avec réglage orbital
  • Vis et écrous en acier inoxydable

Description

L'étrier de frein Miche Direct Mount DX2 Noir est un accessoire indispensable pour les cyclistes qui cherchent à améliorer la performance de leur vélo. Fabriqué en aluminium forgé, il est à la fois léger et résistant, ce qui garantit une utilisation durable. De plus, il est doté d'un traitement thermique spécial pour renforcer sa solidité.

Cet étrier de frein est également équipé d'un réglage orbital, ce qui permet un ajustement précis pour un freinage optimal. Les vis et écrous en acier inoxydable assurent une fixation solide et durable. Avec une taille maximale de pneus de 25 à 28 mm, il convient parfaitement aux vélos de route.

Enfin, l'étrier de frein Miche Direct Mount DX2 Noir est également esthétique avec son anodisation noire TT, qui lui donne un look moderne et élégant. Il est donc un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à allier performance et style.

À propos de Miche

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.

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