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Moteur électrique
Batterie lithium
APP mobile
Avantages du système FSA
Afin d'assurer une amélioration de la qualité générale de nos composants, ces derniers sont sujets à des changements sans préavis.
Le vélo électrique Gravel Vitoria e-Nyx Hybrid APEX Gris est idéal pour les amateurs de cyclisme sur route et hors route. Avec un poids de seulement 13,4 kg, il est léger et facile à manœuvrer. Le cadre en aluminium léger Nyx Hybrid est prêt pour les sacoches, tout comme la fourche en carbone à axe traversant. Le groupe Sram APEX 11-42 11S offre une gamme de vitesses fiable pour les terrains plats et vallonnés. Les roues Vision 35 Team Disc et les pneus Vittoria Terreno 40c offrent une excellente traction sur tous les types de surfaces.
Le moteur électrique FSA System HM 1.0 offre une puissance maximale de 250 W et 42 Nm, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 25 km/h. La commande à distance permet de régler le niveau d'assistance et la transmission par moyeu arrière assure une conduite en douceur. La batterie lithium amovible de 250 Wh offre une autonomie allant jusqu'à 100 km avec 1500 m de dénivelé, et il est possible d'augmenter la capacité jusqu'à 500 Wh avec une batterie supplémentaire.
L'application mobile spécifique de FSA permet de suivre l'état de la batterie et du moteur, d'acquérir des données sur le système, de planifier des itinéraires et de naviguer avec Google Maps. Le système FSA a un capteur de couple intégré pour une réponse rapide et une linéarité optimale, et offre cinq niveaux d'assistance, dont un mode éco et un mode boost. Avec son haut niveau d'efficacité énergétique et sa performance supérieure en matière d'imperméabilité, ce vélo électrique est un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à explorer de nouveaux horizons.
Vitoria Bikes est une entreprise espagnole avec une grande expérience dans la fabrication de cadres de vélos à la main. Son fondateur, Juan Vitoria, était un cycliste professionnel et avait reçu une formation approfondie dans la construction de cadres de vélos. Il a acheté des machines italiennes dans la même usine qu’Eddy Merckx et s’est consacré à la fabrication de cadres en acier.
Après avoir déposé la marque en 1988, l'acquisition de nouvelles techniques furent nécessaires pour répondre à l’évolution et à la diversification du secteur du vélo et Vitoria travaille désormais avec des cadres en aluminium et en carbone, misant principalement sur un alliage aluminium 7129, renforcé au vanadium et au titane, deux matériaux très légers et très résistants à la fois.
Vitoria: des vélos fabriqués pour toute la vie.
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