Roue Arrière Miche Pistard WR Pista-Pista Argent

La Roue Arrière Miche Pistard WR Pista-Pista Argent est un choix idéal pour les cyclistes passionnés de piste. Avec une mesure ETRTO de 622-15c et un profil de jante de 28 mm, cette roue offre une excellente performance sur la piste. La jante en aluminium est légère et durable, avec une largeur intérieure de 15 mm et une largeur de couverture recommandée de 21/25 mm pour les pneus avec chambres à air.

Les moyeux en aluminium avec roulement étanche offrent une excellente stabilité et une conduite fluide, tandis que les rayons en acier inoxydable noir avec courbure en J offrent une résistance et une durabilité accrues. Les écrous en laiton argenté ajoutent une touche de style à cette roue arrière de vitesse unique.

Avec un poids total de 2 015 g et une capacité de poids maximum de 110 kg pour le vélo et le cycliste, cette roue arrière est un choix solide pour les cyclistes de piste. Elle est livrée avec un livret d'instructions, des anneaux de blocage de pignon à 2 pistes et un ruban de jante pour une installation facile et rapide.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.