Pneu Schwalbe Fat Frank (ETRTO 622x50) Crème Reflex

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Détails Pneu Schwalbe Fat Frank (ETRTO 622x50) Crème Reflex

  • Pneu urbain. Conçu pour l'utilisation quotidienne. Longue durée de vie.
  • Bande de roulement plus grande. Offre un plus grand appui et une plus grande stabilité.
  • Gamme : Active Line.
  • Tringle : Rigide.
  • Chambres à air.
  • Taille : 28x2.00".
  • ETRTO: 50-622.
  • Profil : HS375.
  • TPI : 50 fils par pouce.
  • Composé : SBC.
  • Flancs TwinSkin: une couche supplémentaire de caoutchouc sur les côtés, ce qui réduit le risque de coupures.
  • Exécution : K-Guard.
  • Pression recommandée : 2 à 5 bars (30 - 70 psi)
  • Bandes réfléchissantes.
  • Poids : 890 g.
  • Charge : 135 Kg.
  • Voir tous les pneus pour vélos de promenade et urbains.

Description

Las cubiertas de bicicleta Schwalbe Fat Frank HS375 (ETRTO 622x50) tienen una superficie más ancha y por eso se adaptan perfectamente al terreno. Proporcionan una mayor superficie de apoyo y más estabilidad sin ofrecer excesiva resistencia a la rodadura.

La base de todos los neumáticos de Active Line de Schwalbe es la alta calidad del tejido nunca por debajo de 50 hilos por pulgada. Schwalbe no produce neumáticos con un grueso de carcasa de 20 o 24 TPI.

Además, K-Guard ofrece protección contra los pinchazos efectiva para los neumáticos de Active Line. Se compone de caucho natural y está reforzado con fibras de Kevlar®. KEVLAR® es una marca registrada de DuPont.

À propos de Schwalbe

L'histoire de Schwalbe remonte jusqu'au début du XXe siècle, quand la famille Bohle a créé sa première entreprise en Angleterre dans le secteur naissant du vélo. Déjà en 1922, elle a ouvert un centre de distribution de pièces détachées en Allemagne, siège actuel de leur quartier général, plus exactement à Reichshof-Wehnrath. En 1983, le pneu Marathon a été créé, le premier pneu de longue durée qui a une grande résistance à la perforation.

En lançant son initiative de recyclage en 1993, Schwalbe a été l'entreprise pionnière pour donner aux pneus une deuxième vie. De cette manière, l'entreprise évite l'incinération de millions de pneus qui ainsi sont reconvertis en matière première, comme par exemple acier ou caoutchouc granulé, et utilisés dans le revêtement de pistes d'athlétisme ou d'airs de jeux.

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