Pneu Schwalbe Fat Frank (ETRTO 559x60) Crème Reflex

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Détails Pneu Schwalbe Fat Frank (ETRTO 559x60) Crème Reflex

  • Pneu urbain. Conçu pour l'utilisation quotidienne. Longue durée de vie.
  • Bande de roulement plus grande. Offre un plus grand appui et une plus grande stabilité.
  • Gamme : Active Line.
  • Tringle : Rigide.
  • Chambres à air.
  • Taille : 26x2.35".
  • ETRTO: 60-559.
  • Profil : HS375.
  • TPI : 50 fils par pouce.
  • Composé : SBC
  • Flancs TwinSkin: une couche supplémentaire de caoutchouc sur les côtés, ce qui réduit le risque de coupures.
  • Exécution : K-Guard
  • Pression recommandée : 2.5 à 4 bars (20-55 psi)
  • Bandes réfléchissantes.
  • Poids : 975 g.
  • Charge : 140 Kg.

Description

Les pneus de vélo Schwalbe Fat Frank HS375 (ETRTO 559x60) disposent d'une superficie plus grande; c'est pourquoi ils s'adaptent parfaitement au terrain. Par conséquent, la superficie offre un plus grand appui et une plus grande stabilité sans avoir une résistance excessive au roulement. La base de tous les pneus Active Line de Schwalbe est la haute qualité de tissu, elle ne baisse jamais de 50 fils par pouce. Schwalbe ne produit pas de pneus avec une épaisseur de la carcasse de 20 ou 24 TPI.

En plus, la couche K-Guard offre une protection effective contre les crevaisons. Elle est composée de fibres de Kevlar®. KEVLAR® est une marque enregistrée de DuPont.

À propos de Schwalbe

L'histoire de Schwalbe remonte jusqu'au début du XXe siècle, quand la famille Bohle a créé sa première entreprise en Angleterre dans le secteur naissant du vélo. Déjà en 1922, elle a ouvert un centre de distribution de pièces détachées en Allemagne, siège actuel de leur quartier général, plus exactement à Reichshof-Wehnrath. En 1983, le pneu Marathon a été créé, le premier pneu de longue durée qui a une grande résistance à la perforation.

En lançant son initiative de recyclage en 1993, Schwalbe a été l'entreprise pionnière pour donner aux pneus une deuxième vie. De cette manière, l'entreprise évite l'incinération de millions de pneus qui ainsi sont reconvertis en matière première, comme par exemple acier ou caoutchouc granulé, et utilisés dans le revêtement de pistes d'athlétisme ou d'airs de jeux.

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