Pneu Schwalbe Delta Cruiser Plus (ETRTO 622x37) Crème Reflex

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Détails Pneu Schwalbe Delta Cruiser Plus (ETRTO 622x37) Crème Reflex

  • Pneu très polyvalent. Conçu pour l'utilisation quotidienne. Longue durée de vie.
  • Bande de roulement avec le nerf central renforcé. Bonnes charactéristiques de roulement.
  • Gamme : Active Line.
  • Tringle : Rigide.
  • Chambres à air.
  • Taille : 28x1.40" - 700x35
  • ETRTO: 37-622.
  • Profil : HS431.
  • TPI : 50 fils par pouce.
  • Composé : SBC.
  • Flancs TwinSkin: une couche supplémentaire de caoutchouc sur les côtés, ce qui réduit le risque de coupures.
  • Exécution: PunctureGuard, protection anti-crevaison de 3 mm
  • Pression recommandée : 4 à 6 bars (55 - 85 psi)
  • Bandes réfléchissantes.
  • Poids : 695 g.
  • Charge : 90 Kg.
  • Voir tous les pneus pour vélos de promenade et urbains.

Description

Dans le profil du pneu pour vélos urbains Schwalbe Delta Cruiser Plus (ETRTO 622x37), le nerf central  est renforcé pour le rendre très polyvalent et pour lui donner de bonnes charactéristiques de roulement. Il dispose également d'une bande réfléchissante pour être vu dans des conditions avec peu de lumière.

La base de tous les pneus Active Line de Schwalbe est la haute qualité de tissu, elle ne baisse jamais de 50 fils par pouce. Schwalbe ne produit pas de pneus avec une épaisseur de la carcasse de 20 ou 24 TPI.

En plus, la couche PunctureGuard offre 3mm de protection effective contre les crevaisons. Elle est composée de fibres de Kevlar®. KEVLAR® est une marque enregistrée de DuPont.

Le pneu Schwalbe Delta Cruiser Plus est recommandé pour les vélos électriques jusqu'à 25 km/h.

À propos de Schwalbe

L'histoire de Schwalbe remonte jusqu'au début du XXe siècle, quand la famille Bohle a créé sa première entreprise en Angleterre dans le secteur naissant du vélo. Déjà en 1922, elle a ouvert un centre de distribution de pièces détachées en Allemagne, siège actuel de leur quartier général, plus exactement à Reichshof-Wehnrath. En 1983, le pneu Marathon a été créé, le premier pneu de longue durée qui a une grande résistance à la perforation.

En lançant son initiative de recyclage en 1993, Schwalbe a été l'entreprise pionnière pour donner aux pneus une deuxième vie. De cette manière, l'entreprise évite l'incinération de millions de pneus qui ainsi sont reconvertis en matière première, comme par exemple acier ou caoutchouc granulé, et utilisés dans le revêtement de pistes d'athlétisme ou d'airs de jeux.

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