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Pneu Schwalbe Delta Cruiser (ETRTO 622x37) Marron Reflex
23,90 €
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2-4 Jours de travail
Détails Pneu Schwalbe Delta Cruiser (ETRTO 622x37) Marron Reflex
- Pneu très polyvalent. Conçu pour l'utilisation quotidienne. Longue durée de vie.
- Bande de roulement avec le nerf central renforcé. Bonnes charactéristiques de roulement.
- Gamme : Active Line.
- Tringle : Rigide.
- Chambres à air.
- Taille : 28x1.40". - 700x35
- ETRTO: 37-622.
- Profil : HS431.
- TPI : 50 fils par pouce.
- Composé : SBC.
- Flancs TwinSkin: une couche supplémentaire de caoutchouc sur les côtés, ce qui réduit le risque de coupures.
- Exécution : K-Guard.
- Pression recommandée : 4 à 6 bars (55 - 85 psi)
- Bandes réfléchissantes.
- Poids : 695 g.
- Charge : 90 Kg.
- Voir tous les pneus pour vélos de promenade et urbains.
Description
La cubierta de bicicleta Schwalbe Delta Cruiser (ETRTO 622x37) tiene un perfil con el nervio central reforzado clásico lo que la hace una cubierta muy versátil ofreciendo buenas características de rodadura. Dispone también de una banda reflectante para ser visto en condiciones de poca luz.
La base de todos los neumáticos de Active Line de Schwalbe es la alta calidad del tejido nunca por debajo de 50 hilos por pulgada. Schwalbe no produce neumáticos con un grueso de carcasa de 20 o 24 TPI. Además, K-Guard ofrece protección contra los pinchazos efectiva para los neumáticos de Active Line. Se compone de caucho natural y está reforzado con fibras de Kevlar®. KEVLAR® es una marca registrada de DuPont.
À propos de Schwalbe
L'histoire de Schwalbe remonte jusqu'au début du XXe siècle, quand la famille Bohle a créé sa première entreprise en Angleterre dans le secteur naissant du vélo. Déjà en 1922, elle a ouvert un centre de distribution de pièces détachées en Allemagne, siège actuel de leur quartier général, plus exactement à Reichshof-Wehnrath. En 1983, le pneu Marathon a été créé, le premier pneu de longue durée qui a une grande résistance à la perforation.
En lançant son initiative de recyclage en 1993, Schwalbe a été l'entreprise pionnière pour donner aux pneus une deuxième vie. De cette manière, l'entreprise évite l'incinération de millions de pneus qui ainsi sont reconvertis en matière première, comme par exemple acier ou caoutchouc granulé, et utilisés dans le revêtement de pistes d'athlétisme ou d'airs de jeux.