Pneu Challenge Dune Ultra S 700x33c Crème Noir

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Détails Pneu Challenge Dune Ultra S 700x33c Crème Noir

  • Discipline : Cyclo-cross
  • Série : Ultra S
  • Type de pneu : Tubulaire
  • Système Tubeless : Non
  • Composite : Soie scellée
  • Carcasse (TPI) : 1000+ tpi
  • Taille : 700x33c
  • ETRTO : 33-622
  • Pression maximale : 1,8 - 2,8 bar
  • Technologies : système de protection contre les crevaisons (PPS)
  • Poids : 405 g

Description

Le pneu Challenge Dune Ultra S 700x33c Crème Noir est un pneu tubulaire conçu pour la discipline du cyclo-cross. Il appartient à la série Ultra S de la marque, qui se caractérise par une carcasse en soie scellée de haute qualité. Cette carcasse est composée de plus de 1000 TPI, ce qui garantit une grande résistance et une excellente adhérence sur les terrains les plus difficiles.

Ce pneu ne dispose pas d'un système tubeless, mais il est équipé d'un système de protection contre les crevaisons (PPS) qui permet de rouler en toute sécurité sur les terrains les plus accidentés. La pression maximale recommandée pour ce pneu est de 1,8 à 2,8 bars, ce qui permet d'obtenir un excellent équilibre entre confort et performance.

Avec un poids de seulement 405 g, le pneu Challenge Dune Ultra S 700x33c Crème Noir est un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leur performance en cyclo-cross. Sa taille de 700x33c et son ETRTO de 33-622 en font un pneu polyvalent qui conviendra à la plupart des vélos de cyclo-cross du marché.

À propos de Challenge

Depuis 1985, Challenge produit des pneus pour vélo en différentes versions, couleurs, tailles et modèles. Challenge comme son nom l'indique est conçu pour vous aider dans tous vos défis.

Cette entreprise italienne met l'accent sur le fait que beaucoup de ses modèles ont été développés en collaboration avec des pilotes professionnels. De nombreux pneus tubulaires open sont fabriqués en utilisant les mêmes procédés et matériaux que les pneus tubulaires. Associés à une chambre à air en latex, les pneus Open Tubular offrent une qualité de conduite très similaire à celle d'un pneu tubulaire : excellente adhérence, idéal pour les virages, résistance au roulement et surtout le confort.

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