Pignon Fixe Miche Ergal Rouge

Le Pignon Fixe Miche Ergal Rouge est un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leur expérience de conduite. Fabriqué en aluminium 7075 avec usinage CNC, ce pignon fixe est à la fois léger et durable. Il est également disponible en plusieurs tailles de dents, allant de 16 à 22, pour s'adapter à tous les types de terrains et de préférences de conduite.

Avec un diamètre de 1-1/8", ce pignon fixe est compatible avec la plupart des moyeux de roue arrière. De plus, il est facile à installer et à enlever, ce qui en fait un choix pratique pour les cyclistes qui aiment changer régulièrement leur configuration de vélo.

Avec un poids de seulement 43 g (avec 18 dents), le Pignon Fixe Miche Ergal Rouge est également un choix léger pour les cyclistes qui cherchent à réduire le poids de leur vélo. En somme, ce pignon fixe est un choix de qualité pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leur expérience de conduite et à personnaliser leur vélo selon leurs préférences.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.