Pédalier Miche Pistard 2.0 170mm Noir

Le pédalier Miche Pistard 2.0 170mm Noir est un choix idéal pour les cyclistes passionnés de pignon fixe. Avec ses manivelles en AL6082 T6 et son plateau en AL7075-T6 Advanced Pista, ce pédalier est à la fois léger et résistant. Il est également usiné CNC et TT (Total Treatment) anodisé, ce qui lui confère une finition de qualité supérieure.

Avec un BCD de 144mm et une longueur de manivelle de 170mm, ce pédalier est compatible avec les boîtiers de pédalier Miche Evo Max et Premier filetage externe NH-TSH BSA. Il est également équipé d'un axe traversant pour boîtier de pédalier BSC, ce qui garantit une installation facile et rapide.

Avec un poids de seulement 680grs, le pédalier Miche Pistard 2.0 170mm Noir est un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leurs performances sur pignon fixe. Que vous soyez un cycliste débutant ou expérimenté, ce pédalier vous offrira une expérience de conduite exceptionnelle et une qualité de fabrication irréprochable.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.