Moyeu Arrière Miche Primato Pista 32 Trous Argent

Le moyeu arrière Miche Primato Pista 32 Trous Argent est un choix idéal pour les cyclistes passionnés de piste. Avec un corps arrière en AL 6061 T6, ce moyeu est à la fois léger et résistant, offrant une performance optimale sur la piste. Le matériel en acier assure une durabilité à long terme, tandis que le système de réglage du cône de friction permet un ajustement facile et précis.

Ce moyeu est compatible avec une fixation fixe de 35x24 tpi, ce qui en fait un choix parfait pour les cyclistes qui cherchent à personnaliser leur vélo de piste. Avec un trou arrière de 32 et une longueur arrière de 120mm, ce moyeu offre une grande stabilité et une excellente traction sur la piste.

En somme, le moyeu arrière Miche Primato Pista 32 Trous Argent est un choix de qualité pour les cyclistes de piste qui cherchent à améliorer leur performance et leur expérience de conduite. Avec sa construction robuste et sa compatibilité avec une fixation fixe, ce moyeu est un choix sûr pour les cyclistes passionnés de piste.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.