Jeu de Moyeux Miche Primato Pista Libre/fixe 36 Trous Noir

Le jeu de moyeux Miche Primato Pista Libre/fixe 36 Trous Noir est un choix idéal pour les cyclistes passionnés de piste. La carrosserie avant et arrière en AL 6061 T6 offre une grande résistance et une durabilité exceptionnelle. Les roulements scellés assurent une rotation fluide et sans effort, tandis que le système de réglage du cône de friction permet un ajustement précis pour une performance optimale.

Ce jeu de moyeux est compatible avec les configurations fixe/fixe - 35x24 tpi/35x24 tpi, ce qui en fait un choix polyvalent pour les cyclistes qui aiment changer leur configuration de temps en temps. Avec 36 trous à l'avant et à l'arrière, ce jeu de moyeux offre une grande stabilité et une résistance accrue aux chocs et aux vibrations.

Avec un poids de seulement 511g, ce jeu de moyeux est également très léger, ce qui en fait un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à réduire le poids de leur vélo. Si vous cherchez un jeu de moyeux de qualité supérieure pour votre vélo de piste, le jeu de moyeux Miche Primato Pista Libre/fixe 36 Trous Noir est un choix sûr et fiable.

Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.

Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.

La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.