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Le corps de roue libre Miche XMH 550 pour Shimano Microspline 12V Or est un produit de haute qualité pour les cyclistes exigeants. Fabriqué en aluminium 7075 T6 et en acier CR-MO, il est à la fois léger et résistant. Avec un poids de seulement 113g, il ne pèsera pas sur votre vélo et vous permettra de rouler plus vite et plus longtemps.
Ce corps de roue libre est compatible avec les transmissions 12V, ce qui en fait un choix idéal pour les cyclistes qui cherchent à améliorer leur performance. Il est facile à installer et s'adapte parfaitement aux moyeux Shimano Microspline. Vous pourrez ainsi profiter d'une transmission fluide et précise, même dans les conditions les plus difficiles.
En résumé, le corps de roue libre Miche XMH 550 pour Shimano Microspline 12V Or est un produit de qualité supérieure qui répondra aux attentes des cyclistes les plus exigeants. Léger, résistant et facile à installer, il vous permettra d'améliorer votre performance et de profiter pleinement de votre vélo.
Miche est né en 1919 de la main de Ferdinando Michelin, qui a commencé à fabriquer des vélos et des composants, et après plus de 90 ans d'expérience, s'est convertie en une entreprise leader mondial. Ses composants spécifiques aux vélos (route, piste et montagne) sont conçus et fabriqués entièrement en Italie.
Pour la construction de ses produits, Miche utilise les technologies et procédés de production les plus innovants ainsi que les meilleurs matériaux et des alliages légers. L'ensemble du processus de production des produits Miche est réalisé dans l'usine de San Vendemmiano (Trévise, Italie) et il y a un contrôle direct sur tout ce qui sort de l'usine.
La passion pour le cyclisme a été transmise de génération en génération et apparaît dans chacun des processus. Les techniciens travaillent avec beaucoup de professionnalisme et donnent à chaque partie du processus l'amour qu'elle mérite. Afin de valider le fonctionnement et la résistance des composants, des tests sont effectués dans l'entreprise, des analyses en laboratoire et les pièces sont soumises à des essais constants tant en usine que sur route.
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