Cadre Gravel OPEN New U.P. Vert

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Points en faveur Cadre Gravel OPEN New U.P. Vert

Cadre et fourche en carbone Cadre et fourche en carbone
Pièces de haute qualité Pièces de haute qualité

Détails Cadre Gravel OPEN New U.P. Vert

  • Matériel du cadre : En carbone haut module (high-modulus : HM) et haute résistance (high resistance : HR).
  • Poids du cadre : 1040 g (taille M).
  • Direction : Intégrée IS42/28.6 | IS52/40. Incluse.
  • Fourche : OPEN U-turn pour montage à plat (flatmount) sans adaptateur.
  • Poids de la fourche : 390 g.
  • Tige compatible : Droite, 27.2mm. Incluse.
  • Dropouts : Por axes traversants de 12mm, même filetage pour dérailleur arrière.
  • Espace pour des pneus : 650B y 700C jusqu'à 40mm.
  • Boîtier de pédalier : BB 386 EVO pressfit 86x46mm.
  • Axes de pédalier : Superlight Carbon-Ti 12mm.
  • Inclut : cadre, fourche, direction, collier de tige, axes traversants avant et arrière, pattes de dérailleur arrière, patte avant amovible, 3 câbles MultiStop, butée de sortie de câble, guide de pédalier, douilles pour câbles, manchons anti bruit, boulons porte-bidon, guide-support pour montage.

Description

Vous recherchez un cadre Gravel haut de gamme, au design érgonomique et aux possibilités de montage infinies ? Le Cadre Gravel OPEN New U.P. Vert est la version améliorée de la version à succès de l'U.P. Unbeaten Path) qui a conquis de nombreux magazines et remporté des prix tels que le Eurobike Gold Award. Combinez le meilleur de deux mondes: le vélo de route et le vélo de montagne: la géométrie des vélos de route pour la vitesse et la compatibilité avec les pneus de montagne de 650b à 54 mm.

Pour le cadre U.P., les fondateurs de OPEN n’ont pas simplement adapté la géométrie d’un vélo de route, ils l'ont conçu à partir de zéro, en tenant compte de tous les besoins d'assemblage pour différents terrains. Ils ont utilisé différents types de fibres de carbone : de haute résistance sur les parties nécessaires et de haut module sur le reste du cadre pour allier légèreté et rigidité. La base arrière droite a même été abaissé afin qu'elle puisse être construite plus large. Par conséquent, il est plus rigide et permet la compatibilité avec de nombreux types de pédaliers.

Parmi les autres caractéristiques offertes, citons le câblage interne, la possibilité de monter des freins à disque et de placer des bouteilles ou des bagages dans le tube supérieur et la marque d’insertion minimale sur le tube de selle (pas uniquement sur la tige de selle).

La nouvelle version de ce cadre est un peu plus légère, conçue pour le montage standard flatmount et dotée d’une fourche plus légère et plus rigide. Allez-vous manquer l'un des cadres Gravel les plus polyvalents et de la plus haute qualité ?

À propos de OPEN

'Working hard to stay small', telle est la devise de OPEN. Cela semble-t-il contradictoire ? Eh bien, c’est ce que prônent les deux fondateurs de la société suisse. Ce sont deux visages connus dans le monde du cyclisme: Gerard Vroomen et Andy Kessler. Vroomen a travaillé pour Cannondale, Scott, BMC ( dont il a été PDG pendant 7 ans) et Cerveló; il y rencontra Kessler, l'un des cofondateurs.

Forts de leur vaste expérience dans les deux plus grands secteurs du cyclisme, de la route et de la montagne, ils ont fondé OPEN pour designer et concevoir un vélo qu'ils pourraient eux aussi utiliser. Leur principal objectif étant de se concentrer sur la conception des vélos, la gestion des clients et se passer des préoccupations des grandes entreprises: parrainages, marketing, vélos complets, bureaux de grève, etc..

Malgré tout, et sans aucun type de marketing, les cadres ont remporté des prix tels que le Eurobike Award et ont fait l'éloge de nombreux magazines cyclistes qui ont mis en évidence leur design ingénieux et léger, leur compatibilité avec de nombreux composants et surtout leur polyvalence.

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  1. Maria

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    cadre supérieur en gravier

    J'ai assemblé un vélo de gravier avec la meilleure base possible, ce cadre ouvert.

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